понедельник, 25 октября 2010 г.

Самоотверженное сидение на работе

Во многих современных компаниях становится принято показывать свою самоотверженность сидением за рабочим столом по 20 часов в сутки. А на следующий день, как и положено, приходить вовремя. Конечно, такое сидение не имеет под собой ничего, кроме отвратительного планирования. Либо самих работников, либо их начальников. Удивительно, что с виду взрослые люди, не понимают, казалось бы, очевидных вещей. Вот сидишь ты первые сутки. Организм, когда ложишься спать, говорит тебе: "Слушай, мне надо 8 часов, чтобы проснуться бодрым". Но ты ему отвечаешь: "Нет, брат, терпи. Я еще не заработал всех денег мира, не выслужился, не показал, каким каменным здоровьем обладаю. Я еще всех-всех пересижу!" И пересиживаешь. А назавтра опять вовремя на работу. И так происходит неделями, а, в некоторых случаях, месяцами. Обычно сами люди себя оправдывают тем, что у них есть сроки. А если работа не будет выполнена вовремя, у них будут проблемы. Почему то никто не задумывается о том, что тех денег, которые будут заработаны таким сидением, может не хватить на последующее лечение. Какая благая цель приследуется? Помочь западным консалтерам из большой четверки вывести российскую компанию на мировую арену? И все в таком духе? Про big 4 - отдельный разговор. Там людей просто выжимают, причем создавая у самих работников абсолютное ощущение счастья.Умеют. В Голландии инвестиционные банкиры освобождают свои рабочие места ровно в 18 часов. Правда за целый день почти никак от работы не отвлекаются. У нас же спокойно выходят в выходные дни. Видимо забывают, что незаменимых сотрудников не бывает.

пятница, 22 октября 2010 г.

Страшный Китай

По-моему, сейчас сильна истерия вокруг Китая. Вот, мол, сильный сосед. Вооруженный. Хитрый. Опасный. Их в десять раз больше чем нас. Они нас захватят. И все в таком духе. Но давайте взглянем на историю и подумаем. Ведь просто копировать мало. Нужно придумывать и изобретать  для того, чтобы быть впереди. Этому трудно научить в университетах, техникумах и других учебных заведениях. Это либо есть, либо нет. Китайцы первыми придумали порох. Ну и что? Они сделали пушки или другое оружие? Нет! Они использовали его для фейерверков. Они классные статуи своих войн слепили. У всех лица разные (подумать только!). И закопали. Стоячими. Это нация, которая отрывается как может. У китайцев был мощнейший флот, пока другие народы играли совочками в песке. И что? Они пошли в завоевательные походы? Нет. Поплавали по морям-океанам, наладили дипломатические (!!!) связи, приплыли, флот сгнил и потонул, а китайцы благополучно забыли все, потому что, как всегда, отлично провели время. Зато после них тоже самое сделали европейцы и соорудили себе колонии.
Ну да, времена уже другие. Но Китай, если вдуматься, до сих пор аграрная страна. Это не плохо и не хорошо. Зато есть рядом Россия. Полная ресурсов, безлюдная, с безынициативным населением. Дойдут ли они до Урала? Вероятно. Уже дошли. Достаточно поговорить с людьми, которые там живут. Они не производят завоевательных походов. Китайцы трудолюбивы, старательны, не пьют. А что еще надо нормальной девушке, которая выбирает жениха. Вот и создаются русско-китайские семьи. Экспансию можно назвать удавшейся.

вторник, 19 октября 2010 г.

Калина

Вот народ с Дальнего Востока решил проехать по маршруту Путина на такой же машине. Читаем здесь - http://kalina.drom.ru/.

среда, 13 октября 2010 г.

Нобелевские премии бывшим русским физикам

Я тут писал про инноград, а вот и статья в Слоне подоспела - http://slon.ru/blogs/starcorr/post/479481/ .

Настоящий семейный автомобиль

Я тут подумал как-то: какой же авто будет по-настоящему семейным? Конечно, в первую очередь, на ум приходят всякие минивены, большие внедорожники, кроссоверы, на худой конец. Но это либо очень дорого и совсем неприемлемо для каждодневной езды одному, либо невероятно скучно. Поэтому, решил я, что семейный авто = быстрый авто. С помощью такой машины можно каждый день кататься на работу, а в выходные быстрее остальных приехать на пикник или выехать за город. Он безопасен, потому что позволяет без труда производить обгон на трассе. Еще это компактный автомобиль. Итак, идеальный семейный автомобиль - трам-парам-парам - занавес - это BMW 130! 3 литра безрассудства в машине гольф-класса. Для тех, у кого адреналин вместо крови. Он маленький, быстрый, дорогой, абсолютно не практичный, но понравится главу семейства) Простите за бред, это все шутка.

пятница, 24 сентября 2010 г.

Инноград Сколково

Все новостные ленты пестрят о Сколково. Инноград, Русская Силиконовая долина и пр. О, это просто отлично, что кто-то начал строить целый город, который будет заниматься инновациями и изобретать всякие изобретательские штучки! Там, вне всякого сомнения построят свой НИИЧАВО (по Стругацким) и будут думать о том, как спереть еще больше бабла из этой страны с польностью разрушенным производством искривляется пространство и время. Наверно, я задам совсем глупый вопрос. Но просто вот как-то в голове крутится... А что у нас с Зеленоградом? А с научными институтами, которые расположились на территории МГУ? А с Новосибирском? Долгопрудным? Ну, как бы, почему Сколково, а не деревня во Владимирской области? Просто, например, хотя бы в Зеленограде и на территории МГУ есть уже какая-то инфраструктура. Там построены здания, но все запущено (посмотрите на ГАИШ) - штукатурка облетает. Неужели строить с нуля проще, чем взять то, что уже построено и сделать хороший ремонт? Не, ну я понимаю, деньги лишние скопились, все дела. Конечно, строить город, в котором собираются заниматься наукой лучше, чем очередной супермаркет. Народ насытился физически, теперь хотят его попотчевать духовной пищей. Только для начала надо придумать клизму для Можайского шоссе - Кутузовского. А то все вообще встанет.

четверг, 23 сентября 2010 г.

Наше

Вчера мне прислали отличнейшую ссылку на статью в журнале Слон - Национальная ОС, которую мы потеряли. Все, наверное, слышали, что сейчас разрабатывается Новая российская ОС. Уверенность в том, что это будет, "обработанный напильником" Linux с каждым днем усиливается. Потому что уже была ОС для военных. Эх... В статье рассказывается о ЭВМ МИР, разработанной еще в 1965 году. Вот, собственно, и сама виновница:


Как вам такие ее особенности, цитирую:
"...О том, что «МИРы» вычисляли интегралы, упоминается во всех публикациях о них (причем «МИР-2» мог интегралы «брать» – аналитически, в буквенных обозначениях). Но кроме этого, они умели решать: