Начал тестирование просто шикарнейшего гаджета - iБлокнот. Вот он:
Существуют еще барометры новой формации - такие высокие, прямые. Я никогда не мог ничего в них разобрать. Одна сторона у них служит для десяти утра минувшего дня, другая для десяти утра на сегодня, но не всегда ведь удается подойти к барометру так рано. Он поднимается и падает при дожде и хорошей погоде, с сильным или слабым ветром; на одном конце его стоит "Вос", на другом - "Сев" (при чем тут сев, скажите, пожалуйста?). Джером К. Джером - Трое в лодке
воскресенье, 21 ноября 2010 г.
суббота, 20 ноября 2010 г.
Этиология и патогенез московских пробок
Именно так называлась лекция Михаила Блинкина, которую он прочитал почти три года назад. Кто не читал - очень советую - http://www.polit.ru/lectures/2008/01/24/probki.html. Крайне умный человек, вот немного скопипащенной биографии:
Михаил Яковлевич Блинкин закончил Мехмат МГУ в 1970 г. Кандидат технических наук по специальности “Техническая кибернетика и теория информации”, тема диссертации – “Макроскопические модели транспортного потока в системах управления движением на автомобильных магистралях” (1978). Соавтор монографии “Автоматизированные системы транспортного планирования” (1988), научный редактор русского перевода монографии Иносэ Х. , Хамада Т. “Управление дорожным движением”. Автор более сотни статей по проблемам городского транспортного планирования, теории транспортных потоков, управления движением и перевозками, безопасности дорожного движения, опубликованных в 1972-2007 гг. в российских и зарубежных изданиях, в том числе “Автоматика и телемеханика”, “Автомобильные дороги”, “Автомобильный транспорт”, “Россия в глобальной политике”, “FORBES” и др. Постоянный автор и эксперт “Полит.ру”. Участвовал в экспертизе крупных инфраструктурных проектов по заказам Минавтотранса РСФСР, Минфина России, Минтранса России, Росавтодора. Финансовый аналитик (Сертификат Лондонской школы политических и экономических наук, 1992).Если говорить коротко, то для борьбы с пробками, надо:
Ярлыки:
авто,
Блинкин,
наблюдения,
пробки,
транспорт,
это интересно
вторник, 16 ноября 2010 г.
среда, 3 ноября 2010 г.
Наивные они ребята...
В начале этого года прочитал интервью с Геращенко. До чего же умный мужик! Статья старая, но актуальная. Очень советую - http://slon.ru/articles/249277/.
Мараша. И, все-таки, она наша
Прочитал тут про завод Маруси в Москве - http://auto.lenta.ru/articles/2010/11/03/marussia/ . Даже гордость за автопром наш появилась. Я, наверно, оптимист, но очень верю, что все у нас будет круто!)
понедельник, 1 ноября 2010 г.
Назад в прошлое с Михаилом Прохоровым
Во времена рабства отправляет нас Прохоров. Только я писал о сидении на работе, а тут и он с инициативами. Ознакомиться можно здесь - http://www.nn.ru/community/gorod/main/?do=read&thread=1352453&topic_id=27785862 . Или вбить в поисковике - "Прохоров предложил 60-часовую рабочую неделю" и посмотреть результаты поиска. Ну что? Если 60 разделить на 5, то получится 12, как несложно догадаться. Именно столько, по мнению этого человека, должен прибывать на работе современный раб трудящийся. Я много вопросов задавать не стану. У меня только один. Почему это предлагает человек, у которого нет семьи? Он думает, что все такие? Ну вот, два получилось. Надеюсь, что произойдет невероятное, и здравый смысл, наконец-то, победит.
P.S. Вспомнил тут интервью, которое давал Прохоров у Познера в программе, извиняюсь за выражение, "Познер". Почитать и посмотреть можно здесь - http://vladimirpozner.ru/?p=1742 . Думаю, многое станет понятным.
P.S. Вспомнил тут интервью, которое давал Прохоров у Познера в программе, извиняюсь за выражение, "Познер". Почитать и посмотреть можно здесь - http://vladimirpozner.ru/?p=1742 . Думаю, многое станет понятным.
понедельник, 25 октября 2010 г.
Самоотверженное сидение на работе
Во многих современных компаниях становится принято показывать свою самоотверженность сидением за рабочим столом по 20 часов в сутки. А на следующий день, как и положено, приходить вовремя. Конечно, такое сидение не имеет под собой ничего, кроме отвратительного планирования. Либо самих работников, либо их начальников. Удивительно, что с виду взрослые люди, не понимают, казалось бы, очевидных вещей. Вот сидишь ты первые сутки. Организм, когда ложишься спать, говорит тебе: "Слушай, мне надо 8 часов, чтобы проснуться бодрым". Но ты ему отвечаешь: "Нет, брат, терпи. Я еще не заработал всех денег мира, не выслужился, не показал, каким каменным здоровьем обладаю. Я еще всех-всех пересижу!" И пересиживаешь. А назавтра опять вовремя на работу. И так происходит неделями, а, в некоторых случаях, месяцами. Обычно сами люди себя оправдывают тем, что у них есть сроки. А если работа не будет выполнена вовремя, у них будут проблемы. Почему то никто не задумывается о том, что тех денег, которые будут заработаны таким сидением, может не хватить на последующее лечение. Какая благая цель приследуется? Помочь западным консалтерам из большой четверки вывести российскую компанию на мировую арену? И все в таком духе? Про big 4 - отдельный разговор. Там людей просто выжимают, причем создавая у самих работников абсолютное ощущение счастья.Умеют. В Голландии инвестиционные банкиры освобождают свои рабочие места ровно в 18 часов. Правда за целый день почти никак от работы не отвлекаются. У нас же спокойно выходят в выходные дни. Видимо забывают, что незаменимых сотрудников не бывает.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)