Замечательные слова протоиерея Вячеслава Пушкарева из Иркутска,на мой взгляд:
"Почему не спасают нас - русских людей от тех, кто ещё 100 - 150 лет назад был присоединён нашими дедами (на нашу голову) к нашей Российской Империи силой народного духа и оружием? Как можно было так опустить страну?
Если мы оглянемся, то увидим вокруг себя национально ориентированные государства, которые умело проводят государственную политику по отношению к меньшинствам и пришельцам, при этом не нарушая хозяйского права своих государствообразующих этносов. Только мы одни остаёмся какими-то стряхнутыми интернационалистами, расточающими свои богатства и свои силы ради сомнительного межнационального утопизма. Нашу страну, в её лучшем виде, построили разные, но по сути своей сугубо русские люди, а они относились к своей русскости совершенно определённо. Тут я подсмотрел несколько цитат наших великих русичей, привожу их с собственными комментариями.
1. «Россия - для русских и по-русски»
Александр III, Государь Император.
(Если судить по современной 282 ст. УК РФ великий русский Государь был фашистом.);
Существуют еще барометры новой формации - такие высокие, прямые. Я никогда не мог ничего в них разобрать. Одна сторона у них служит для десяти утра минувшего дня, другая для десяти утра на сегодня, но не всегда ведь удается подойти к барометру так рано. Он поднимается и падает при дожде и хорошей погоде, с сильным или слабым ветром; на одном конце его стоит "Вос", на другом - "Сев" (при чем тут сев, скажите, пожалуйста?). Джером К. Джером - Трое в лодке
среда, 15 декабря 2010 г.
вторник, 30 ноября 2010 г.
Порассуждаем на тему мигалок. Без эмоций
Каждый день мне приходится ездить по Минскому шоссе и Кутузовскому проспекту. С утра - в сторону Москвы, вечером - в область. И вот о чем я подумал.
понедельник, 22 ноября 2010 г.
Кибервойна, Stuxnet
Кто читал Компьютерру, тот знает Бёрда Киви. Это псевдоним, скрывающий под собой нескольких первоклассных аналитиков. И в этот раз они не подкачали. Написали о новых вирусах, которые уже нацелены не на конкретную ОС, а на тип процессора... Чего стоят статьи о Stuxnet! Это вирус, который стал известен публике в июле-августе 2010 года. Полмегабайта текста, который саботирует нормальную работу ... центрифуг по обогащению урана. Кибервойна уже началась. А как забавно было смотреть в 98 году фильм Хакеры - какие-то нефтетанкеры, которые переворачиваются от компьютерной программы - не-ре-аль-но! Оказалось, что все, на самом деле, очень даже реально.
Кому интересно, ознакомиться можно здесь:
Кивино гнездо: Ближе к железу
Кивино гнездо: Боевой червь Stuxnet
Кивино гнездо: Боевой червь Stuxnet (продолжение)
Всем интересного прочтения!
Кому интересно, ознакомиться можно здесь:
Кивино гнездо: Ближе к железу
Кивино гнездо: Боевой червь Stuxnet
Кивино гнездо: Боевой червь Stuxnet (продолжение)
Всем интересного прочтения!
воскресенье, 21 ноября 2010 г.
суббота, 20 ноября 2010 г.
Этиология и патогенез московских пробок
Именно так называлась лекция Михаила Блинкина, которую он прочитал почти три года назад. Кто не читал - очень советую - http://www.polit.ru/lectures/2008/01/24/probki.html. Крайне умный человек, вот немного скопипащенной биографии:
Михаил Яковлевич Блинкин закончил Мехмат МГУ в 1970 г. Кандидат технических наук по специальности “Техническая кибернетика и теория информации”, тема диссертации – “Макроскопические модели транспортного потока в системах управления движением на автомобильных магистралях” (1978). Соавтор монографии “Автоматизированные системы транспортного планирования” (1988), научный редактор русского перевода монографии Иносэ Х. , Хамада Т. “Управление дорожным движением”. Автор более сотни статей по проблемам городского транспортного планирования, теории транспортных потоков, управления движением и перевозками, безопасности дорожного движения, опубликованных в 1972-2007 гг. в российских и зарубежных изданиях, в том числе “Автоматика и телемеханика”, “Автомобильные дороги”, “Автомобильный транспорт”, “Россия в глобальной политике”, “FORBES” и др. Постоянный автор и эксперт “Полит.ру”. Участвовал в экспертизе крупных инфраструктурных проектов по заказам Минавтотранса РСФСР, Минфина России, Минтранса России, Росавтодора. Финансовый аналитик (Сертификат Лондонской школы политических и экономических наук, 1992).Если говорить коротко, то для борьбы с пробками, надо:
Ярлыки:
авто,
Блинкин,
наблюдения,
пробки,
транспорт,
это интересно
вторник, 16 ноября 2010 г.
среда, 3 ноября 2010 г.
Наивные они ребята...
В начале этого года прочитал интервью с Геращенко. До чего же умный мужик! Статья старая, но актуальная. Очень советую - http://slon.ru/articles/249277/.
Мараша. И, все-таки, она наша
Прочитал тут про завод Маруси в Москве - http://auto.lenta.ru/articles/2010/11/03/marussia/ . Даже гордость за автопром наш появилась. Я, наверно, оптимист, но очень верю, что все у нас будет круто!)
понедельник, 1 ноября 2010 г.
Назад в прошлое с Михаилом Прохоровым
Во времена рабства отправляет нас Прохоров. Только я писал о сидении на работе, а тут и он с инициативами. Ознакомиться можно здесь - http://www.nn.ru/community/gorod/main/?do=read&thread=1352453&topic_id=27785862 . Или вбить в поисковике - "Прохоров предложил 60-часовую рабочую неделю" и посмотреть результаты поиска. Ну что? Если 60 разделить на 5, то получится 12, как несложно догадаться. Именно столько, по мнению этого человека, должен прибывать на работе современный раб трудящийся. Я много вопросов задавать не стану. У меня только один. Почему это предлагает человек, у которого нет семьи? Он думает, что все такие? Ну вот, два получилось. Надеюсь, что произойдет невероятное, и здравый смысл, наконец-то, победит.
P.S. Вспомнил тут интервью, которое давал Прохоров у Познера в программе, извиняюсь за выражение, "Познер". Почитать и посмотреть можно здесь - http://vladimirpozner.ru/?p=1742 . Думаю, многое станет понятным.
P.S. Вспомнил тут интервью, которое давал Прохоров у Познера в программе, извиняюсь за выражение, "Познер". Почитать и посмотреть можно здесь - http://vladimirpozner.ru/?p=1742 . Думаю, многое станет понятным.
понедельник, 25 октября 2010 г.
Самоотверженное сидение на работе
Во многих современных компаниях становится принято показывать свою самоотверженность сидением за рабочим столом по 20 часов в сутки. А на следующий день, как и положено, приходить вовремя. Конечно, такое сидение не имеет под собой ничего, кроме отвратительного планирования. Либо самих работников, либо их начальников. Удивительно, что с виду взрослые люди, не понимают, казалось бы, очевидных вещей. Вот сидишь ты первые сутки. Организм, когда ложишься спать, говорит тебе: "Слушай, мне надо 8 часов, чтобы проснуться бодрым". Но ты ему отвечаешь: "Нет, брат, терпи. Я еще не заработал всех денег мира, не выслужился, не показал, каким каменным здоровьем обладаю. Я еще всех-всех пересижу!" И пересиживаешь. А назавтра опять вовремя на работу. И так происходит неделями, а, в некоторых случаях, месяцами. Обычно сами люди себя оправдывают тем, что у них есть сроки. А если работа не будет выполнена вовремя, у них будут проблемы. Почему то никто не задумывается о том, что тех денег, которые будут заработаны таким сидением, может не хватить на последующее лечение. Какая благая цель приследуется? Помочь западным консалтерам из большой четверки вывести российскую компанию на мировую арену? И все в таком духе? Про big 4 - отдельный разговор. Там людей просто выжимают, причем создавая у самих работников абсолютное ощущение счастья.Умеют. В Голландии инвестиционные банкиры освобождают свои рабочие места ровно в 18 часов. Правда за целый день почти никак от работы не отвлекаются. У нас же спокойно выходят в выходные дни. Видимо забывают, что незаменимых сотрудников не бывает.
пятница, 22 октября 2010 г.
Страшный Китай
По-моему, сейчас сильна истерия вокруг Китая. Вот, мол, сильный сосед. Вооруженный. Хитрый. Опасный. Их в десять раз больше чем нас. Они нас захватят. И все в таком духе. Но давайте взглянем на историю и подумаем. Ведь просто копировать мало. Нужно придумывать и изобретать для того, чтобы быть впереди. Этому трудно научить в университетах, техникумах и других учебных заведениях. Это либо есть, либо нет. Китайцы первыми придумали порох. Ну и что? Они сделали пушки или другое оружие? Нет! Они использовали его для фейерверков. Они классные статуи своих войн слепили. У всех лица разные (подумать только!). И закопали. Стоячими. Это нация, которая отрывается как может. У китайцев был мощнейший флот, пока другие народы играли совочками в песке. И что? Они пошли в завоевательные походы? Нет. Поплавали по морям-океанам, наладили дипломатические (!!!) связи, приплыли, флот сгнил и потонул, а китайцы благополучно забыли все, потому что, как всегда, отлично провели время. Зато после них тоже самое сделали европейцы и соорудили себе колонии.
Ну да, времена уже другие. Но Китай, если вдуматься, до сих пор аграрная страна. Это не плохо и не хорошо. Зато есть рядом Россия. Полная ресурсов, безлюдная, с безынициативным населением. Дойдут ли они до Урала? Вероятно. Уже дошли. Достаточно поговорить с людьми, которые там живут. Они не производят завоевательных походов. Китайцы трудолюбивы, старательны, не пьют. А что еще надо нормальной девушке, которая выбирает жениха. Вот и создаются русско-китайские семьи. Экспансию можно назвать удавшейся.
Ну да, времена уже другие. Но Китай, если вдуматься, до сих пор аграрная страна. Это не плохо и не хорошо. Зато есть рядом Россия. Полная ресурсов, безлюдная, с безынициативным населением. Дойдут ли они до Урала? Вероятно. Уже дошли. Достаточно поговорить с людьми, которые там живут. Они не производят завоевательных походов. Китайцы трудолюбивы, старательны, не пьют. А что еще надо нормальной девушке, которая выбирает жениха. Вот и создаются русско-китайские семьи. Экспансию можно назвать удавшейся.
вторник, 19 октября 2010 г.
Калина
Вот народ с Дальнего Востока решил проехать по маршруту Путина на такой же машине. Читаем здесь - http://kalina.drom.ru/.
среда, 13 октября 2010 г.
Нобелевские премии бывшим русским физикам
Я тут писал про инноград, а вот и статья в Слоне подоспела - http://slon.ru/blogs/starcorr/post/479481/ .
Настоящий семейный автомобиль
Я тут подумал как-то: какой же авто будет по-настоящему семейным? Конечно, в первую очередь, на ум приходят всякие минивены, большие внедорожники, кроссоверы, на худой конец. Но это либо очень дорого и совсем неприемлемо для каждодневной езды одному, либо невероятно скучно. Поэтому, решил я, что семейный авто = быстрый авто. С помощью такой машины можно каждый день кататься на работу, а в выходные быстрее остальных приехать на пикник или выехать за город. Он безопасен, потому что позволяет без труда производить обгон на трассе. Еще это компактный автомобиль. Итак, идеальный семейный автомобиль - трам-парам-парам - занавес - это BMW 130! 3 литра безрассудства в машине гольф-класса. Для тех, у кого адреналин вместо крови. Он маленький, быстрый, дорогой, абсолютно не практичный, но понравится главу семейства) Простите за бред, это все шутка.
пятница, 24 сентября 2010 г.
Инноград Сколково
Все новостные ленты пестрят о Сколково. Инноград, Русская Силиконовая долина и пр. О, это просто отлично, что кто-то начал строить целый город, который будет заниматься инновациями и изобретать всякие изобретательские штучки! Там, вне всякого сомнения построят свой НИИЧАВО (по Стругацким) и будут думать о том, как спереть еще больше бабла из этой страны с польностью разрушенным производством искривляется пространство и время. Наверно, я задам совсем глупый вопрос. Но просто вот как-то в голове крутится... А что у нас с Зеленоградом? А с научными институтами, которые расположились на территории МГУ? А с Новосибирском? Долгопрудным? Ну, как бы, почему Сколково, а не деревня во Владимирской области? Просто, например, хотя бы в Зеленограде и на территории МГУ есть уже какая-то инфраструктура. Там построены здания, но все запущено (посмотрите на ГАИШ) - штукатурка облетает. Неужели строить с нуля проще, чем взять то, что уже построено и сделать хороший ремонт? Не, ну я понимаю, деньги лишние скопились, все дела. Конечно, строить город, в котором собираются заниматься наукой лучше, чем очередной супермаркет. Народ насытился физически, теперь хотят его попотчевать духовной пищей. Только для начала надо придумать клизму для Можайского шоссе - Кутузовского. А то все вообще встанет.
четверг, 23 сентября 2010 г.
Наше
Вчера мне прислали отличнейшую ссылку на статью в журнале Слон - Национальная ОС, которую мы потеряли. Все, наверное, слышали, что сейчас разрабатывается Новая российская ОС. Уверенность в том, что это будет, "обработанный напильником" Linux с каждым днем усиливается. Потому что уже была ОС для военных. Эх... В статье рассказывается о ЭВМ МИР, разработанной еще в 1965 году. Вот, собственно, и сама виновница:
Как вам такие ее особенности, цитирую:
"...О том, что «МИРы» вычисляли интегралы, упоминается во всех публикациях о них (причем «МИР-2» мог интегралы «брать» – аналитически, в буквенных обозначениях). Но кроме этого, они умели решать:
Как вам такие ее особенности, цитирую:
"...О том, что «МИРы» вычисляли интегралы, упоминается во всех публикациях о них (причем «МИР-2» мог интегралы «брать» – аналитически, в буквенных обозначениях). Но кроме этого, они умели решать:
Ярлыки:
математика,
мир,
ос,
программирование,
сетунь,
физика,
эвм
среда, 22 сентября 2010 г.
Как выбрать себе профессию
Смотрите на детей! Кем хотят они стать? Космонавтами - да, летчиками - да, учеными (естественных наук) - тоже, врачами, водителями автобусов, президентами. Все потому, что это интересные профессии. Дети играют в войнушку, представляя себя военными, играют в прятки, представляя олигархами тех, кому надо спрятаться. В салочки, вышибалы. В казаков-разбойников. Вы когда-нибудь видели, чтобы дети играли в офис? Там, в бухгалтеров разных, в экономистов и прочих финансистов? Они не играют в них никогда! По-крайней мере, те, у кого здоровая психика. А все почему? Потому что это абсолютно не-ин-те-рес-но! А человек изначально рождается с полным порядком в голове. И отличить нужное от ненужного, полезное от чепухи способен как никогда. А вообще, просто прислушивайтесь к своему сердцу. Даже, если вам далеко за 50. Мне кажется, это должно сработать! Всем отличного настроения!
среда, 8 сентября 2010 г.
Превосходство физиков
У меня есть друг-юрист. Интереснейший человек. Но речь сейчас не о нем. Просто в разговоре с ним мы коснулись темы физиков и… Нет, не лириков. А математиков. И тем, кто далек от сути вопроса, вероятно, покажется, что обсуждали мы одних и тех же. На самом деле, это не так. Наш разговор начался с того, что мне был задан вопрос примерно такой: "Слушай, а почему, к примеру, столько формул для обозначения расстояния, пройденного телом (материальной точкой)? Есть и пресловутая S=vt (с этой формулой, именно в такой записи, знакомят в детском саду, насколько я помню – прим. авт.), в школе к буковке v пририсовывают стрелочку, что, вне всякого сомнения, обозначает знак вектора. Но ведь некоторых жизнь заставляет писать что-то вроде этого:
Так, как ты понял, я хочу тебя спросить - зачем? Зачем все это нужно обычным, нормальным людям, которые ничего плохого и букашке не сделали?" Мне стало стыдно, потому что, в отличие от тех нормальных людей, я начал постепенно вычеркивать именно адекватные формулы, признавая лишь те, в которых используются крючки, которые принято называть интегралами, извиняюсь за выражение. Но и последних в голове с каждым днем становится все меньше.
вторник, 7 сентября 2010 г.
Женщина, которая курит
Похожа на муху: почти всегда летает, но несколько раз за день непременно залазит в дерьмо. А если, к тому же, курит долго, то выглядит старее лет на сто. Приблизительно.
понедельник, 6 сентября 2010 г.
Автожурналы
Я часто думаю, что побуждает автожурналистов, пишущих в России, говорить слова, наполненные эпитетов, о машинах, которые, на самом деле, ужаснее очков, который носил прадед вашей бабушки по маминой линии. Это относится необязательно к ее внутренностям. Хотя и туда залезли ИТ-шники и напакостили так, что мало не покажется. Просто забейте в какой-нибудь поисковик что-то типа: "CAN-шина Туарег проблемы". Но речь сейчас не о них. Речь идет о внешности. Хотя, я сказал, что не о них, имея ввиду, внутренности. Нет, я наврал. И о них. Тоже. Но сначала о внешности. Я как-то читал колонку Кларксона, в которой он упомянул, что Porsche Panamera красива также, как и вывернутая наизнанку обезьяна. То есть, нисколько. Но откройте любой Авторевю и прочтите каких эпитетов там удостоилась эта машина. Я сказал, что она ужасна еще до того, как об этом сказал Джереми. Но, вероятно, из-за того, что мой авторитет в автомобильном мире знаком только узкому кругу людей, ребята из Порше не уделили моим словам должного внимания. И, вне всякого сомнения, уже крупно пожалели об этом.
Подвозите знакомых чаще: скоро они все пересядут на общественный транспорт
Заметил с собой такую странность: как только меня кто-то просит подвезти, на дороге начинается что-то невообразимое. Одна моя знакомая просила подбросить ее до метро. Я согласился. Так долго мне еще никогда не приходилось ехать: все основные дороги были забиты битком, когда я рвался в объезд, ситуация там становилась еще хуже и лучше бы я этого не делал. И так всю дорогу. Наверняка у нее возникло желание в следующий раз воспользоваться услугами общественного транспорта. Это замечательно. Потому что означает, на самом деле, что на одного потенциального водителя в утренний час стало меньше. А это не может не радовать. Из этого делаем вывод: подвозите людей чаще и, в итоге, машин станет меньше.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)